Kritik an Herstellern von Bienenstöcken ist häufig (Zeitschrift „Imkerei“ 5, 2002)

Kritik an Herstellern von Bienenstöcken ist häufig (Zeitschrift „Imkerei“ 5, 2002). Viele Imker beheben selbst Mängel und verbessern die Konstruktion ihrer Stöcke. ♦ Die Falzverbindungen der Gehäuse müssen angepasst werden. ♦ Um den Transport zu erleichtern, sollten die Stöcke mit Griffen ausgestattet und der untere Korpus mit Schlössern verbunden werden. ♦ An den Verbindungsstellen der Bretter fehlen Metallwinkel, was bei Regen zu Verformungen und Rissen führt, wodurch beim Transport ein massenhafter Ausbruch der Bienen droht. ♦ Die werkseitigen Flugloch-Einsätze erlauben keine Regulierung der Breite des Zugangs und verhindern nicht, dass im Winter Nagetiere eindringen. Daher müssen Imker eigene bewegliche Absperrungen anfertigen. ♦ Jeder Korpus hat zylindrische Fluglöcher, die mit konischen Holzstopfen verschlossen werden. Diese sind für den Transport ungeeignet. Es wird eine Vorrichtung benötigt, die den Durchmesser des Fluglochs regulieren und bei Bedarf vollständig schließen kann. ♦ Der Deckel sorgt beim Transport nicht für die notwendige Belüftung des Bienenvolkes. Seine Höhe sollte mindestens verdoppelt und oben mit einem Netz mit Maschen von 2,5x2,5 mm abgedeckt werden. Die werkseitigen Konstruktionen haben ein Wanderungsnetz mit 3,9x3,9 mm Maschen, durch das viele Bienen stecken bleiben und sterben. ♦ Das Dach des Stocks ist nicht breit genug, und das Netz wird ungenau angebracht. Dadurch können nicht nur Bienen, sondern auch andere Insekten durch die Spalten eindringen. ♦ Mehrkorpusstöcke sind kompakt und nehmen im Fahrzeug weniger Platz ein. Ein wesentlicher Nachteil ist, dass bei Regen das Wasser von den Ecken des Dachs in den Korpus läuft und durch den Deckel eindringt. Kissen, Tücher und Wände des Stocks werden vollständig nass. An den Ecken des Dachs werden Wasserableitungen angebracht, um den Korpus vor Feuchtigkeit zu schützen. ♦ Anflugbretter sollten in jedem Korpus installiert werden. ♦ Die Stöcke müssen aus trockenem Material gefertigt werden, da sonst immer Ritzen entstehen. A.I. GAPRINDASHVILI Georgien, Tiflis