Kritiek op fabrikanten van bijenkasten is gebruikelijk (tijdschrift "Bijenteelt" 5, 2002)

Kritiek op fabrikanten van bijenkasten is gebruikelijk (tijdschrift "Bijenteelt" 5, 2002). Veel imkers verbeteren zelf de constructie van hun kasten. ♦ Falsen moeten bij alle delen van de kast worden aangepast. ♦ Voor het gemak kunnen kasten worden uitgerust met handvatten en kunnen de onderste delen met sloten worden verbonden. ♦ Door het ontbreken van metalen hoeken bij de verbindingen vervormen de kasten door neerslag, wat leidt tot kieren en het risico op het ontsnappen van bijen tijdens transport. ♦ Fabrieksmatige vlieggaten zijn niet verstelbaar, waardoor het moeilijk is om de toegang voor bijen in de winter te verkleinen en knaagdieren buiten te houden. Imkers maken zelf beweegbare afsluiters. ♦ Elke kast heeft cilindrische vlieggaten met houten doppen die niet geschikt zijn voor transport. Er is een mechanisme nodig om de diameter van het vlieggat te reguleren en het volledig te sluiten indien nodig. ♦ De bovenste kast biedt onvoldoende ventilatie tijdens transport. De hoogte moet minimaal verdubbeld worden en het moet bovenaan met een gaas van 2,5x2,5 mm worden afgesloten. Fabrieksmodellen hebben een gaas van 3,9x3,9 mm, waardoor veel bijen vast komen te zitten en sterven. ♦ Het dak van de kast is te smal en het gaas is onnauwkeurig geplaatst, waardoor niet alleen bijen, maar ook andere insecten naar binnen kunnen. ♦ Meerdere kasten zijn compact en nemen minder ruimte in de auto in. Een groot nadeel is dat bij regen water van het dak langs de hoeken naar binnen sijpelt via de bovenste kast, waardoor kussens en wanden nat worden. Waterafvoeren op de hoeken van het dak beschermen de kast tegen vocht. ♦ Vliegplanken moeten in elke kast worden geplaatst. ♦ Kasten moeten van droog materiaal worden gemaakt om kieren te voorkomen. A.I. GAPRINDASHVILI, Georgië, Tbilisi