Les critiques concernant les fabricants de ruches sont fréquentes (revue «Apiculture» 5, 2002)

Les critiques concernant les fabricants de ruches sont fréquentes (revue «Apiculture» 5, 2002). De nombreux apiculteurs apportent eux-mêmes des améliorations aux ruches. ♦ Ils doivent ajuster les joints des différents corps. ♦ Pour faciliter le transport, des poignées peuvent être ajoutées et le corps inférieur peut être fixé avec des verrous. ♦ L'absence d'angles métalliques aux joints des planches entraîne des déformations dues aux intempéries, créant des fissures et augmentant le risque d'évasion des abeilles lors du transport. ♦ Les inserts de vol fabriqués en usine ne permettent pas de réguler la largeur des passages pour les abeilles, ce qui est problématique en hiver pour éviter l'intrusion de rongeurs. Des barrières mobiles doivent donc être fabriquées. ♦ Chaque corps possède des entrées cylindriques fermées par des bouchons en bois coniques, inadaptés pour le transport. Un dispositif réglable pour le diamètre de l'entrée est nécessaire. ♦ Le couvre-cadre ne garantit pas une ventilation adéquate lors du transport. Sa hauteur doit être doublée et recouverte d'un grillage avec des mailles de 2,5x2,5 mm. Les modèles d'usine sont équipés d'un grillage de 3,9x3,9 mm, où de nombreuses abeilles se coincent et meurent. ♦ Le toit de la ruche est trop étroit et le grillage mal positionné, permettant à d'autres insectes d'entrer. ♦ Les ruches à plusieurs corps sont compactes et prennent moins de place dans un véhicule, mais un inconvénient majeur est que l'eau de pluie s'écoule par les coins du toit et pénètre à l'intérieur, mouillant les coussins et les parois. Des canaux d'évacuation d'eau doivent être ajoutés pour protéger le corps. ♦ Des planches d'envol doivent être installées dans chaque corps. ♦ Les ruches doivent être fabriquées en matériau sec pour éviter les fissures. A.I. GAPRINDASHVILI, Tbilissi, Géorgie