Kasten vervoeren

💬 WhatsApp

Kasten verplaatsen (vervoer van kasten) omvat alle handelingen – voorbereiden, afsluiten, ventileren, vastzetten en bij aankomst openen – om volken van de ene plek naar de andere te brengen zonder bijenverlies, raatbreuk of verstikking. Het is een van de riskantste klussen in de bijenstand; maar vrijwel alle verliezen komen voort uit vermijdbare fouten. De basisregel is eenvoudig: sluit de kast 's avonds als alle bijen binnen zijn, ventileer ruim, zet alles stevig vast en vervoer in de koele uren.

Hoeveel meter of hoeveel kilometer moet je een kast verplaatsen?

Een haalbij prent de plek van haar kast in en vliegt bij elke terugkeer naar hetzelfde punt. Wordt de kast over een korte afstand verschoven, dan keren de bijen terug naar de oude plek, vinden daar een lege plek en gaan er trossen en verloren. Imkers volgen daarom al jaren dezelfde vuistregel: verplaats een kast heel weinig of ver genoeg.

  • Een paar meter: De kast wordt per dag hooguit een halve tot één meter verschoven; de bijen vinden de nieuwe plek elke dag gemakkelijk.
  • Minstens 3 km: De bijen leren de nieuwe plek opnieuw kennen. In open terrein met veel dracht is 5 km of meer veiliger, omdat haalbijen op die afstand kunnen werken.
  • Afstanden daartussen (bv. 50 m – 2 km): Dit is het lastigste geval. De oplossing is de kast eerst naar een plek op meer dan 3–5 km te brengen, daar ongeveer drie weken te laten staan en haar dan naar de eindbestemming te brengen.

Volken die in de winter lang niet hebben gevlogen, verdragen een korte verplaatsing beter, omdat ze bij de eerste vlucht de nieuwe plek leren kennen. Bij verplaatsing over korte afstand helpt een obstakel voor de vliegopening, zoals een tak of een plank, de bijen een nieuwe oriëntatievlucht te maken, maar dat alleen is geen garantie.

Hoe bereid je het verplaatsen van kasten voor?

De voorbereiding begint een à twee dagen vóór de verhuisdag. Voorbereiding op het laatste moment betekent in het donker naar spanbanden zoeken en kieren die open blijven.

  1. Controleer de volken: Verplaats geen moerloze, zieke of zeer zwakke volken. Regel wettelijke documenten die nodig zijn (bij vervoer tussen provincies een veterinair gezondheidsrapport en een vervoersbewijs voor bijen) op tijd.
  2. Verminder het gewicht: Volle honingkamers maken de kast zwaar en vergroten het risico op raatbreuk tijdens het vervoer. Oogst de honing zo mogelijk vóór het vervoer of vervoer de honingkamers apart.
  3. Zet de ramen klem: Vul de bak aan tot het volledige aantal ramen en schuif de ramen tegen elkaar. Blijft er ruimte over, dan schuiven de ramen onderweg, pletten ze bijen en kunnen ze de koningin doden.
  4. Verbind de delen met elkaar: Bodemplank, bak(ken) en dak moeten één geheel worden. De praktischste methode is een spanband met ratel; kastkrammen of metalen verbindingsstukken worden ook gebruikt.
  5. Dicht gaten en kieren: Een spleet tussen de bakken, een opening in het dak of rot hout wordt onderweg een ontsnappingsroute voor bijen.
Imker die een kast met meerdere bakken vastsjort met een spanband
Vóór het vervoer worden de bakken van de kast met een spanband aan elkaar en aan de bodemplank vastgezet; de band gaat langs twee kanten van de kast en wordt strak aangetrokken. Foto: APHA (National Bee Unit), Crown Copyright · Open Government Licence v3.0 (Crown Copyright)
Twee imkers die kasten vastsjorren voor vervoer
Kasten kunnen overdag al worden vastgesjord voordat ze 's avonds worden vervoerd; de vliegopeningen worden pas gesloten als de bijen binnen zijn. Foto: APHA (National Bee Unit), Crown Copyright · Open Government Licence v3.0 (Crown Copyright)

Hoe sluit je de vliegopening en hoe zorg je voor ventilatie?

In een gesloten kast produceren bijen in korte tijd veel warmte en vocht. Een volk dat door schokken en lawaai gestrest raakt, wordt nog warmer. Bij onvoldoende ventilatie kan het volk binnen enkele uren oververhit raken en sterven; de raten worden zacht, de honing loopt eruit en de bijen raken met honing besmeurd. Dit is het meest voorkomende en het gemakkelijkst te voorkomen verlies bij vervoer.

  • Vliegopening sluiten: De vliegopening wordt gesloten met gaas, schuimrubber of een vliegopeningsafsluiter met gaatjes. Schuimrubber kan bij koel weer volstaan; kies bij warm weer voor gaas.
  • Ventilatie bovenin: Een reisraam met gaas (reisdeksel) in plaats van het dak is de doeltreffendste oplossing. In warme streken is het bij lange ritten vrijwel verplicht.
  • Gazen bodem: Bodemplanken met gaas aan de onderkant geven veel verlichting bij vervoer; de kasten mogen niet plat op de laadvloer staan, zodat de onderkant niet wordt afgesloten en er lucht bij het gaas komt.
  • Ruimte voor een sterk volk: Een lege bak op een zeer druk volk zetten, geeft de bijen een koele ruimte om in te trossen.
Gevaarsignaal: Een hoog, aanhoudend gezoem uit een gesloten kast, veel bijen die tegen het gaas trossen en een warm aanvoelende buitenkant van de kast zijn tekenen van oververhitting. Zet het voertuig meteen in de schaduw, houd het gaas vrij en sproei zo nodig een fijne nevel water over het gaas. Open de kast in die toestand in geen geval.

Waarom verplaats je kasten 's nachts? De juiste timing

Het moment om te verplaatsen is het uur waarop alle haalbijen in de kast zijn: 's avonds nadat de vlucht is afgelopen en ook de laatste bijen bij de ingang naar binnen zijn gegaan, of heel vroeg in de ochtend, voordat de vlucht begint. In een kast die overdag wordt gesloten, blijven de haalbijen buiten en raken ze verloren.

  • Wacht 's avonds tot er geen bijen meer bij de vliegopening zitten; drijf zo nodig de tros voor de ingang met wat rook naar binnen.
  • De koelte van de nacht voorkomt oververhitting en vermindert ook dat bijen uit een geopende kast wegvliegen en zich verspreiden.
  • Stel het vervoer op dagen met een hittegolf uit; is het onvermijdelijk, plan de rit dan in de koelste uren van de nacht.
  • Grote beroepsbedrijven vervoeren soms 's nachts kasten met open vliegopening in een met een net afgedekt voertuig; deze methode vraagt ervaring en een rit zonder onderbreking; voor de kleine imker zijn een gesloten vliegopening en goede ventilatie veiliger.

Hoe laad je kasten in het voertuig en zet je ze vast?

Bij het laden mag de kast niet worden gekanteld, omvallen of hard worden gestoten. De hele lading moet zich als één blok gedragen.

  • Richting van de ramen: Zet de kasten zo neer dat de ramen evenwijdig aan de rijrichting van het voertuig staan. Bij remmen en optrekken slingeren de ramen dan niet op hun oren heen en weer en botsen ze niet tegen elkaar.
  • Strak stapelen: Zet de kasten zonder tussenruimte naast elkaar; zware kasten onderop en aan de voorkant van het voertuig.
  • Vastzetten aan het voertuig: Elke rij moet apart met spanbanden aan de laadbak worden vastgezet. De kast op zichzelf vastsjorren vervangt het vastzetten van de lading aan het voertuig niet.
  • Afdekking: Een net over de lading voorkomt dat ontsnapte bijen zich over de weg verspreiden. Een dekzeil sluit daarentegen de ventilatie af; dek de kasten bij warm weer niet af met een gesloten zeil.
Kasten op rij in de laadbak van een pick-up, vastgezet met spanbanden
Bij kleinschalig vervoer worden de kasten strak in de laadbak gezet en wordt de lading met spanbanden aan het voertuig vastgezet. De bakken moeten daarnaast met hun eigen banden vastzitten. Foto: fredwlangjr / Wikimedia Commons · CC BY 2.0
Honingkamers in de laadbak van een bestelwagen, vastgezet met spanbanden
Een met spanbanden vastgezette lading honingkamers onderweg. De lading moet zonder tussenruimte in de laadbak staan en elke rij moet apart worden vastgezet; een losse band kan bij het remmen de hele lading doen verschuiven. Foto: Wendy Seltzer / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Hittestress en controle onderweg

Ook de rit zelf moet worden gepland. Rijstijl, pauzes en parkeerplek bepalen het lot van het volk.

  • Rustig rijden: Plotseling remmen, scherpe bochten en hard rijden op slechte wegen breken de raten.
  • Niet in de zon wachten: Een geladen voertuig in de zomerzon laten staan, is de meest gemaakte dodelijke fout. Moet u pauzeren, doe dat dan kort en in de schaduw.
  • Tussentijdse controle: Controleer op lange ritten om de paar uur de spanbanden, de afsluiters en het geluid van de kasten.
  • Aankomsttijd: Plan de rit zo dat het bij aankomst nog koel is en de kasten in rust kunnen worden geopend.
Dichte bijentros die bij warm weer voor de kast is uitgelopen
Bij warm weer lopen bijen uit tot voor en op de wand van de kast. In een gesloten reiskast kan dat niet; daarom is ventilatie bij vervoer de enige manier waarop het volk kan afkoelen. Foto: APHA (National Bee Unit), Crown Copyright · Open Government Licence v3.0 (Crown Copyright)

Hoe open je de kasten bij aankomst?

  1. Zet ze neer: Zet de kasten recht en stabiel op de vooraf klaargezette onderstellen en stel de richting van de vliegopeningen in. Kasten in groepjes zetten in plaats van in één rechte rij vermindert het verbuizen.
  2. Laat ze tot rust komen: Geef de kasten na het schudden 10–20 minuten om te bedaren.
  3. Open de vliegopeningen een voor een: Open de vliegopeningen één voor één met een beetje rook, terwijl u aan de zijkant van de kast staat. Alles tegelijk openen zet de bijenstand op zijn kop.
  4. Geef water: Zorg dat er direct na aankomst een schone waterbron in de buurt is.
  5. Grijp niet in: Open de kasten de eerste een à twee dagen niet; laat de bijen oriëntatievluchten maken en de nieuwe plek leren kennen.
  6. Eerste controle: Controleer binnen ongeveer een week of de koningin legt en of er geen raten zijn gebroken; noteer de aankomstdatum en de locatie in uw registratie.
Bijen die uit de vliegopeningen van kasten op een reisaanhanger komen
Bij de vliegopeningen van de kasten op een reisaanhanger is veel bijenverkeer te zien. Na aankomst maken de bijen eerst oriëntatievluchten om de nieuwe plek te leren kennen; in die eerste dagen moet de kast dicht blijven. Foto: AnRo0002 / Wikimedia Commons · CC0

Veiligheid bij het vervoer en wat te doen bij een ongeluk

Tijdens het vervoer is het volk gespannen. Een losgeraakte spanband, een afsluiter die eruit valt of een kast die omvalt, kan snel uitgroeien tot een ernstig incident.

  • Houd beschermende kleding, sluier, handschoenen en een beroker die klaar is om aan te steken goed bereikbaar in de cabine.
  • Neem reservebanden, draad, tape en schuimrubber mee.
  • Als u of iemand die met u meerijdt allergisch is voor bijensteken, neem dan het noodmedicijn mee dat uw arts heeft voorgeschreven.
  • Waarschuw bij een ongeluk eerst het verkeer en de hulpdiensten; kom niet in de buurt van de lading voordat de bijen tot rust zijn gekomen en u beschermende kleding draagt.
Imker in beschermende kleding die kasten verzamelt van een gekantelde lading
Bij een gekantelde lading kunnen de kasten pas worden verzameld met beschermende kleding en nadat de bijen wat tot rust zijn gekomen. Stevig vastzetten beperkt de gevolgen van zulke ongelukken aanzienlijk. Foto: OregonDOT / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Vervoer van kleine kasten in een personenauto

Kleine kasten zoals een bevruchtingskastje, een zwermkist of een aflegger kunnen in de kofferbak worden vervoerd; maar dezelfde regels gelden. De kist moet lucht krijgen, zo worden vastgezet dat ze niet kan omvallen, en de auto mag nooit in de zon blijven staan. Een gesloten auto kan in de zomer binnen enkele minuten zo heet worden dat het volk sterft.

Zwermkisten met ventilatiegaten vervoerd in de kofferbak van een auto
Afleggerkasten zonder tussenruimte in de kofferbak geplaatst. Ook op een korte rit moeten de ventilatiegaten open blijven en moet de auto in de schaduw staan. Foto: emmajanehw / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Veelgestelde vragen

Hoe verplaats ik een kast naar een andere hoek van dezelfde tuin?

Verschuif de kast per dag hooguit een halve tot één meter, of breng haar eerst 3–5 km verderop en zet haar na ongeveer drie weken op de nieuwe plek in de tuin.

Kan ik een kast overdag verplaatsen?

In een kast die overdag wordt gesloten, blijven de haalbijen buiten en raken de meeste verloren. Verplaats de kast, als het niet per se moet, 's avonds na afloop van de vlucht of heel vroeg in de ochtend.

Is het voldoende de vliegopening met schuimrubber te sluiten bij vervoer?

Bij koel weer en op een korte rit kan dat volstaan. Bij warm weer, bij een druk volk of op een lange rit zijn gaas en ventilatie bovenin onmisbaar; anders kan het volk oververhit raken en sterven.

Wanneer mag ik de kast na het vervoer openen?

Open de vliegopeningen kort na aankomst, maar open de kast zelf de eerste een à twee dagen niet. Controleer binnen ongeveer een week of de koningin legt.

GERELATEERDE VIDEO'S

Artikelen van imkers

Nog geen artikelen.